De onlangs gepubliceerde Klimaat- en Energieverkenning 2024 (KEV 2024) laat zien dat Nederland met het huidige beleid de gestelde klimaatdoelen niet zal behalen. Ook de indicatieve doelstelling voor mobiliteit is buiten bereik. 

De Nederlandse regering is voornemens per 1 januari de Renewable Energy Directive 3 (RED3) te implementeren. In dit position paper vraagt de NVDB aandacht voor een aantal concrete verbeterpunten in het voorstel van I&W.

Gisteren presenteerde het kabinet-Schoof haar financiële plannen voor het komende jaar.
De NVDB verwelkomt het feit dat het kabinet op alle punten vasthoudt aan de klimaatdoelen gesteld door de Europese Unie en dat het beleid omtrent biobrandstoffen in grote lijnen op koers blijft.

Vandaag heeft het kabinet Schoof het regeerprogramma gepresenteerd. Hiermee werkt de regering het hoofdlijnenakkoord verder uit dat is gesloten tussen PVV, VVD, NSC en BBB.

De NVDB maakt zich zorgen over de plannen om in 2025 de levering van hernieuwbare brandstoffen aan luchtvaart en zeevaart in Nederland op dezelfde wijze te blijven belonen als dit jaar.

In een brief aan informateurs Dijkgraaf en Van Zwol vraagt de NVDB met het oog op de formatie aandacht voor continuïteit in het biobrandstoffenbeleid.

De Europese Rekenkamer heeft in een rapport aandacht gevraagd voor het belang van stabiel beleid voor de inzet van duurzame biobrandstoffen in mobiliteit en een strategie voor het mobiliseren van duurzame biogrondstoffen. 

De NVDB heeft gereageerd op de internetconsultatie over de terugsluis van de vrachtwagenheffing. De vrachtwagenheffing wordt vanaf 2026 ingevoerd.

Met het oog op de verkiezingsprogramma's heeft de NVDB een gezamenlijke oproep gedaan voor de inzet van meer hernieuwbare brandstoffen in wegvervoer. 

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft een nieuwsbericht gepubliceerd over een opsporingsonderzoek naar een mogelijk geval van biodieselfraude.